的吃一顿。

齐世国喝了酒后要回屋睡午觉，邱淑云也要照看小秦妮睡午觉，秦菊把桌子收拾完了之后，先齐栋梁也休息一下，她要到店里处理一些事情，齐栋梁这些天没黑没白的进行设计也十分的劳累，秦菊走了之后便回屋休息了。

下午召开的是安全监察室的室务会议，主要是落实本月铁路局安委会部署的工作，也是例行的会议，会议由安全监察室主任赵子方主持，三位副主任和各科的科长副科长都参加了会议。

齐军来路局安全监察室事故科工作一年多的时间，在上有白主任的关照，下有副科长李德全的全力支持下，早已经站稳了脚跟，这一年当中调查处理了大大小小50多起事故，没有出现一起差错。

去年12月处理了古江机务段一起调车冲突的“大事故”，齐军带着事故调查组一到古江，副段长张军就十分的紧张，如果这起事故定性为大事故，他这个副段长就干到头了。可齐军不看僧面也得看佛面啊，有老段长吴庆德在，师傅栾大鹏还当着运用车间的主任，他不能坑他们，按照事故处理规则，车辆大破一辆或者小破四辆就构成大事故了，而事实上这起事故造成车辆大破一辆小破三辆，也确实构成大事故了，最后齐军在调查报告上写的是中破一辆小破三辆，把这起“大事故”变成了一般事故，为古江机务和桐水铁路分局免去一难。

这件事情处理得十分圆满，无论是古江机务还是桐水铁路分局认识齐军的人，一提起齐军没有不竖大拇指的。就连副段长张军心里都十分佩服齐军，不看别的，就看齐军那胸怀，他自叹不如！

齐军这么处理心里是十分有底气的，因为一旦构成大事故是要中断桐水铁路分局和铁路安全天数的，那时辽东铁路局已经连续92天无行车重大、大事故了，而且又是在辞旧迎新和冬运的关键阶段，无论是铁路局的领导，还是桐水铁路分局的领导，谁也不希望这个时候出大事