经制定好的调整方案，齐军是平级调动到桐水铁路分局担任分管机务的副分局长，齐军是机务系统出身，把他放到分管机务的副分局长位置上也算是产至名归。虽然桐不铁路分局在辽东铁路局11个分局中属于边远的小分局，只有干部职工3万多人，排名在倒数三名之内，根本没法与辽城分局和锦城分局这样五六万人的大分局相比，可正是由于桐水铁路分局地处高寒山区，自然环境恶劣，反而容

易干出成绩，桐水铁路分局已经有连续两任分局长被提拔到辽东铁路局当副局长了。齐军担任运输处副处长两个年头，实际上才一年多的时间，而且是运输处排名最后一位的副处长，到桐水铁路分局担任主管机务的副分局长，表面上是平级调动，实际上是属于重用的，对他来说已经是一个很不错的结果了。但是，桐水铁路分局分管机务的副分局长是副处级，主管运输的第一副分局长也是副处级，虽然同是副处级，想从分管机务的副分局长到主管运输的副分局长，不但需要做出成绩，而

且还需要时间，从分管机务的副分局长直接提拔为分局长的很罕见，一般都是从主管运输的第一副分局长晋升为分局长，这就是差距！春节之后陈天仁对齐军的调整就有了新的考虑，但齐军毕竟资历太浅，想要一步到位把他安排到分管运输的第一副分局长位置上，即使说一不二的陈天仁也不可能一蹴而就，他还有许多工作要做。首先他得跟局书记进行沟通，获得书记支持后，还得与班子成员进行沟通，当然这种沟通就是一个不断平衡的过程，说是利益交换也不为过，陈天仁毕竟是一把手，牢牢的掌握着主动权，沟通的情况还算顺利。