气恼怒。

因为这个时代的赛车故障率相当之高，几乎每场比赛都会有几辆赛车出现故障，哪怕就是f1都不例外，甚至更高。

就拿张一飞马上要加入的普罗斯特车队来说，整年下来一个积分都没有拿到，目前为止还是零蛋。

这是车手太菜了吗？

当然，肯定有车手实力方面的因素在这里，但并不是全部因素。好歹车队里面的一号车手让·阿莱西，算得上是法国老将，参加过上百场f1大奖赛，还登上过分站冠军的位置。

二号车手尼克·海菲尔德虽然是一名新人，但也是国际方程式3000的世界总冠军，可以说是潜力新星。

后面转回到索伯车队跟基米·莱科宁进行新人之间的竞争，一度表现甚至是强过了基米，还登上领奖台。

所以普罗斯特零分的总成绩，除了车手因素外，还有团队氛围问题，以及赛车本身的问题。

标致雪铁龙集团，也就是俗称的psa集团，在国内基本上是边缘品牌，但是在欧洲它可是第二大汽车公司，实力不俗。

结果谁都没想到，标致的f1发动机实在不行，完全比不上有着丰厚赛事基础的本田，更比不上它同门兄弟雷诺。

正是因为标致发动机故障率其高，加上车手也划水瞎搞，导致普罗斯特车队花式退赛，才会出现这种零分的场面。

当然，这个锅标致集团也不愿意背，它本身是想着跟普罗斯特车队合作，在f1赛道上打响自己的发动机品牌，展示出自己的实力。

结果没想到出现这种反宣传效果，加上普罗斯特一些固执的举动，现在双方的合作已经出现了裂痕，只是不知道会不会出现彻底决裂的场面。

所以说，方程式赛车故障，几乎就是方程式赛事中不可避免的一环。

没出现过任何故障，跟什么质量、性能、稳定性没多大关系，纯粹就是因为运气好。张一飞运