固，就让海军航空兵派攻击机前来解决战斗。

再牢固的建筑物也顶不住500千克的重磅炸弹。

何况，在海军弹药库里，还有装药量超过500千克的1000千克级特种高爆弹。

这种特制的高爆弹，爆炸杀伤半径超过250米，只需要一枚，就能够把一座十几层高的大厦炸成碎片。

当然，由此导致的结果就是，进攻部队的推进速度根本快不起来。

zt-99al在实战当中暴露出来的另外一个问题，就是侧面与后部装甲太过薄弱，连单兵火箭弹都抵挡不了！

在损失的那些zt-99al当中，超过一半是遭到敌人步兵偷袭，侧面或者后部装甲被“铁拳”与rpg-7这类的火箭筒打穿。

为了增强侧面与后部的防护强度，很多坦克兵会在炮塔尾部四周，挂上备用的负重轮与履带，以及一些维修坦克必须用到的工具，比如特制的圆木，不过大多数时候会装上几大桶淡水。

当然，这也提出了一个新的问题。

如果采用传统思路，即通过增加装甲的厚度来提高防护性能，根本走不通。

不要说把侧面与后部装甲提高到与正面相当的水准，哪怕是达到抵抗火箭弹的水准，也就是大约500毫米均质装甲钢的防护强度，像zt-99al这类主战坦克，其战斗全重肯定会朝过100吨。

显然，这是不可承受的重量。

驱动100吨的坦克达到每小时70千米的行进速度，需要2500马力的发动机！

此外，100吨的坦克根本没有战略机动性可言，战术机动性也不会好到哪里去，因为就没有能让100吨坦克安全通过的桥梁。

如果把后勤保障也算上，100吨的主战坦克就绝对是陆军装甲部队的灾难。

为此，就只能寻找其他解决办法。

zt-99al还在实战中暴