响，可是在执行单纯的制空任务时，影响反到不是很突出。

说得简单一点，只是动用放在飞行甲板上的战斗机，每天就能出动200余架次。

如果是“纽兰”级，哪怕是在理想状态下，日出动量也不会超过180架次。

关键还有，这两天派出去执行任务的，主要就是额外搭载的20架战斗机，因此舰载航空兵联队的实际战斗力并没受到影响。在转走额外搭载的战斗机之后，第51特混舰队能够立即进入最佳状态。

其实，这也是斯塔克甘愿冒险的关键原因。

用他的话来说，每艘“尼兹”级额外搭载20架战斗机，等于让第51特混舰队具备了两支特混舰队的价值。

虽然有点夸张，但是实际也就是如此。

如果没有这么安排，那么得让拥有2艘“纽兰”级的第52特混舰队参与行动，才能让第51特混舰队保持足够的攻击力量。在提前参与作战行动的情况下，第52特混舰队的战斗力肯定会下降。

不要忘了，“纽兰”级本身就不如“尼兹”级，而且才2艘。

斯塔克最为担心的，也就是在行动中发生意外。

开始，可以说有惊无险。

只是，斯塔克非常清楚，如果类似的情况频繁出现，肯定会酿成惨祸。

关键在哪？

没错，就是持续的时间。

这也是整个作战中，最突出的不确定因素。

按照斯塔克的判断，此次作战行动的第一阶段，最多能持续5天，而且最好能够控制在3天以内。

不止是因为持续的时间越长，第51特混舰队暴露行踪的概率就越大，还跟官兵的状态有关。

这才2天，问题就已经显得很突出了。

那么，能在3天之内达成目的吗？

想到这个问题，斯塔克的心情就很是沉重。

虽然做为纽兰军