转岛的南面飞过。

虽然以当时的情况，哪怕知道梁夏空军出动了数百架战略运输机，斯塔克也不会带舰队南下，但是肯定会要求空军采取行动，比如在夜间重点轰炸霍瓦依群岛东部岛屿上面那些能够供大型运输机起降的机场。

那些都是重量在200吨以上，甚至超过了350吨的大型飞机，满载情况下的着陆滑行距离在2000米到2500米之间，起飞滑行距离同样在2000米以上，而且无法在没有铺设的野战机场上起降。

在霍瓦依群岛东部的岛屿上，只有屈指可数的几座机场能够让战略运输机起降。

只要摧毁这些机场，就能粉碎梁夏军队的战略空运。

其实，纽兰空军之前重点轰炸了这些机场，只是梁夏军队的保障能力很强，在短短几日之内就修复了被炸毁的跑道，达到勉强能够让战略运输机起降的标准，也才有了这一轮战略空运。

如果及时采取行动，哪怕来不及阻止10日夜间的空运行动，也能在次日晚上，让梁夏空军尝到苦头。

可惜的是，纽兰空军根本就没有采取行动。

当然，责任不全在空军身上。

为了掩护战略空运行动，梁夏海军岸基航空兵在10日夜间发起战术反击，派战斗机拦截了所有试图靠近霍瓦依群岛的纽兰飞机。

有趣的是，纽兰空军却没有引起警惕！

当时，连斯塔克都不觉得有什么好关心的。

在他看来，梁夏空军此举其实是垂死挣扎，试图通过在群岛东部的反击行动来吸引纽兰舰队，从而让空军的轰炸机能在夜间发起突击，轰炸中转岛上的纽兰军队，让守卫中转岛的部队获得喘息机会。

关键就是，当时没有人知道梁夏空军的真实意图是进行战略空运。

此外，在攻打中转岛的战斗开始之后，纽兰空军就很少在夜间出动轰炸机用巡航导弹打击群岛东部的岛屿。