的采购计划才获得批准。哪怕帝国空军立即调整了生产计划，把“战-16ad”的优先级别排在“战-16a”之前，还直接使用了已经生产出来的机体，也不可能立即获得足够多的“战-16ad”，何况“战-16ad”的验收试飞都还没有完成。

迄今，帝国空军就只有30余架“战-16ad”，其中的10多架在进行验收测试。

也就是说，剩下的“战-16ad”全都参与了突袭特里凡的战斗。

这也是帝国空军安排“攻-8fz”在前面开路，让“战-16ad”在后面跟进，执行防空压制任务的主要原因。

参战的20架“战-16ad”都还没有进行验收，很多电子战设备甚至没有进行调试！

武器控制系统其实是现成的，比如火控雷达来自为“战-11c/d”研制的aesa，而且在战前就完成了作战测试。火控软件跟“战-10ad”的差不多，而且已在测试机上完成了跟武器系统的调试匹配工作。

说得直接一点，这些“战-16ad”都能挂着反辐射导弹执行打击任务，只是无法使用电子战设备。

安排“战-16ad”执行防空压制任务，其实也是在进行验收测试。

至于作战效能，完全没必要担心。

关键就是，“战-16ad”能挂载与使用很多“战-10ad”根本用不了的重型武器，由此获得远远超过“战-10ad”的打击能力。

比如射程超过300千米，飞行速度高达4马赫的kd-24a重型反辐射导弹。

其实，这种导弹就是为“战-16ad”量身打造。

帝国空军当初选择使用“战-10a”来执行防空压制任务，一个非常关键的原因，就是轻型战斗机更加灵活。按照当时的理论，在遭到防空导弹攻击的情况下，轻巧灵活的轻型战斗机更容易摆脱。

当然，该理