现金收购上面。

最终双方各退一步，陈卫同意了60亿美元的并购价格，张益达则同意了陈卫开出的65%现金加35%换股方案。

接着，嘀嘀方面召开了董事会，提出了并购惠民出行集团的决议草案，还披露了种种附加条款细节。

阿狸自然是坚决反对了，嘀嘀的蛋糕就那么大，再多来一家支付公司分，吃到嘴里的份额无疑就变少了。

其他股东也有些怨言，道理都一样。

陈卫就念叨一句话，“不同意这个条款，张益达打死都不卖惠民出行。”

这话一出，所有股东也要掂量掂量了。

没并购惠民出行集团的嘀嘀和并购了的，可以称得上两个物种。

前者叫网约车巨头，后者叫出行巨头。

名字差别看起来不大，但内涵价值和故事概念是两码事。

占据整条出行赛道的嘀嘀，去资本市场讲故事无疑更动人。

财务投资股东和这些战略投资股东也打起了嘴炮，前者可不在乎嘀嘀再多出一种付款方式。关他们屁事。

他们在乎的是，嘀嘀出行能不能升值。他们手里的股份又能账面浮盈多少。

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