“太对了，装卸容易、能又快又方便的运到位才是硬道理，这也算兵贵神速嘛。”有人赞同道。

“我军需要一种十几吨的轻战车，有很好的越野能力。”说着，周长风先后伸出食指、中指、无名指，“在此基础上追求火力和防护的极致，而且不怎么要数量，可以贵些、用上最好的工艺。”

“周佥事说的这个与鄙人构想的差不多，这种战车不挑大梁，无需太多，可以精益求精。”一名负责坦克研发工作的文职少校高兴地说。

轻型坦克历史上在大战之后就落寞了，许多国家都放弃了这条路线。

不过后世在已有59式中坦的情况下仍然研发了62式轻坦，专门装备南方部队。

因为59式的平均接地压强约为0.8mpa左右，62式只有0.6mpa多，通过性有明显提升。

同时哪怕到了新世纪，依然诞生了更加新锐的轻型坦克。

这足够证明轻型坦克的必要性和存在的价值。

很快，军器局批准了研发计划，下发了技术指标要求。

1.战斗全重不超过13公吨。

2.在复杂地形亦要具备优秀通过性，公路行驶速度不低于每小时55公里。

3.车体宽度不多于2.6公尺。

4.至少可以在500公尺距离上击穿敌方轻型战车正面。

5.可以抵御美制.50英寸、即12.7公厘大口径机枪弹（正面要求零距离、侧面要求相距200公尺）。

可以看出这是一型强调机动性和灵活性的轻型坦克，对火力与防护则没有做出过多的要求。

明军希望将之作为重型侦察车，出敌不意的打探阵地部署状况，即使被发现了也能从容撤退。

反正也不指望这玩意真刀真枪的去和敌军硬碰硬，那是愚昧之举。

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