交易就这样来到了收尾阶段。

35辆vk4501（p）重坦、2辆iv号g型中坦、2辆sdkfz302艾丽卡遥控爆破车被装上了火车，向着遥远的东方出发了。

至于为什么德社方面交货如此之快，其实是因为德社人民军之中的一些将领起初也很青睐电动坦克，所以早早的就要求先小批量生产了几十辆。

结果接下来的严格测试中，这些电动坦克表现不良，可靠性堪忧，故而后续量产计划就被匆匆取消了。

等收到货之后，以为占了便宜的明军就傻眼了，连带着兵部军器局官员也懵了。

不是？这…这个战车怎么是电动的啊？

从纸面数据上来看，vk4501（p）虎式重型坦克的性能相当不错。

车体正面垂直装甲厚100㎜；炮塔正面装甲厚100㎜，炮盾厚150㎜，且完全遮挡炮塔，二者叠加堪称叹息之壁。

该型坦克的空重达59吨，搭载一门88㎜、56倍径坦克炮，可以在500m距离上击穿垂直放置的115㎜轧制镍锰装甲钢板。

它由两部风冷汽油机发电，电力提供给两部电动机（每部275kw）输出动力。

由于使用电传动，它没有复杂的换挡及操纵机械结构，只需改变电流就可进行无级变速，驾驶体验很不错，动力响应灵敏，起步加速较快，而且倒车速度也一骑绝尘。

行走装置的布局是每侧有六個负重轮，两两一组，它采用保时捷博士匠心打造的纵向扭杆悬挂，不会像普通的横向扭杆那样挤占内部空间和难以维护更换。

另外，因为是外贸订单，这批虎（p）重型坦克根据明军的需求修改了少许细节——换装了更宽的履带，从原本的640㎜增至720㎜；空气滤清器涂刷了防氯化钠腐蚀漆；航向机枪、并列机枪、指挥塔均留空未装。

【配图】