远超液态电池的安全性、耐寒抗热性以及更长的使用寿命。”

接下来，康驰通过一段视频，向大家展示了这款钠离子电池在穿刺、挤压、火烤等安全测试的视频，表现自然是没得挑。

“在耐寒抗热性方面，得益于我们电池的聚合物电解质加入了特别研制的五甲基乙酰胺材料，大大提高了纳离子在低温下的离子传输效率。”

“在实验室的测试中，该聚合物电解质在30度时的纳离子迁移数，高达0.85！”

“更强的耐寒抗热性，将极大程度地缓解电动汽车，在严冬环境下，电池续航里程打骨折的情况。”

“这是我们的工程师五天前，特意跑去大兴安岭地区的实测数据，大家可以看到，这块电池在零下十五度的情况下，电池衰减仅为7%，在零度的情况下，电池衰减几乎为零。”

“因此纯电动汽车，将来不再是南方的专属，在寒冷的北方，它同样有着用武之地！”

听完康驰的这顿分析，直播间里的北方老铁们，顿时就颅内高潮了！

“去年买了电动车的北方大冤种表示内流满面，标的400公里，冬天实际连160公里都开不到，冻得瑟瑟发都舍不得开空调，关键是说出去谁敢信啊家人们……”

“好家伙，原本只是来凑个热闹的，没想到触不及防就掉进康师傅挖的鱼塘里了！”

“康总别说了，赶紧公布价格上链接吧，光刻机咱买不起，相机玩不转，但咱北方老铁个个都是老司机，开个车还不简单嘛？”

“……”

除了耐寒抗热性更高，这块固态钠离子电池因为纳枝晶的生产受到固态电解质的限制，理论循环寿命也足足高达5000次，比液体磷酸铁锂的循环寿命高了足足一倍多！

看到这里，几乎所有的锂电池厂商，顿时都陷入了绝望。

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