解决的办法也不复杂，就是在进入隧道之前的路段，额外新建一个空列专用的匝道，让在弓网系统上方飞驰的空列逐渐降低高度面，然后从匝道再次进入主轨道。

这个时候的空列行驶的高度面就跟高铁是一样的，如此就可以顺利的通过隧道。

出了隧道之后，再通过匝道爬升重新再次恢复到弓网系统上方飞驰即可，不去占用原有高铁的轨道资源。

在此期间，轨道交通系统控制中心可以调度空列或高铁进行错峰行驶，或高铁减速、或空列加速，确保在通行隧道的时候不会一起同时挤占轨道资源，解决这一问题只需要通过错峰调度即可。

……