还有一名华人车手tung正在接受雷诺的试训。”

“tung？”

听到这个莫名其妙的名字，陈向北一脸迷糊。

他不知道是菲尔德的口音问题，还是说外国人的音译问题，反正没听出来到底是谁。

就好比自己“北”的音译，放在老外嘴中经常变成“贝”。

华人车手这个时代来到欧洲跑方程式的，陈向北印象中只有马青叶跟程丛夫两人，并且他们都达不到雷诺试训的标准。

要知道在方程式领域，经常会有一个“御三家”的称号。

这三家顶级车队，会随着时间跟年代的不同，有着不同的组成分类。

早期阶段公认的“御三家”，分别是法拉利、迈凯轮、威廉姆斯。

后世公认的“御三家”，基本上是毫无争议法拉利、红牛跟梅奔。

至于这个时代的“御三家”，并没有展现出绝对的统治地位，不过大概率能视为法拉利、迈凯轮跟雷诺这三家。

从这一点也能看出来，为什么法拉利会被视为f1运动的精神图腾，很多车手都拥有着一个“儿法梦”，就在于它从始至终就没有掉出过御三家的位置。

能得到雷诺车队的试训，要么实力要强，要么钞能力爆表，陈向北一下真想不起来哪位华人车手有这个资格。

不过马上就能亲眼见到，陈向北也不急于一时。

他转而换了个话题问道：“菲尔德，为什么这个时间点会有两支车队试车？”

正常情况下f1新秀测试时间，会被安排在赛季末结束之后，直接测试刚退下来的车队现役赛车，也被称之为季末测试。

现役赛车有着正式车手一整年的数据支撑，可以更好的对比出新秀车手的速度跟潜力。

同时车队成员还没有进入冬歇季放假，再加上现役赛车一般有多余的零部件备用，