光，放在了车载摄像头画面跟数据监控屏幕上面。

队内竞争更多局限在两位车手，以及所属的工程师团队，对于大多数hrt车队成员而言，陈向北跟特鲁利重要性没有高下之分。

他们跑出来的成绩，都是属于hrt车队的胜利。

黑橙配色的tf110赛车飞驰，不知道是不是受到队内竞争的刺激，还是说特鲁利状态确实非常不错，他跑出来第一个飞驰圈速度非常夸张。

直接冲击到了第三位置，用时为1分24秒995！

这也是目前为止，第一个跑进1分24秒领域的车手。

“oh my god，hrt车手特鲁利，居然超越了法拉利跟梅奔车手，直接来到了一节排位赛第三位置。”

“hrt车队难道真要挑战围场内四大车队的地位吗？”

赛事解说雷德语气非常惊艳，虽然去年就已经上演过小车队的逆袭，丰田、威来姆斯乃至印度力量，纷纷挑战着“御三家”巨头车队的威严。

以至于赛季结束统计，围场内十支车队全部拿到了积分！

要知道这可是积分制度改革之前的成绩，只有跑出前六的名次才能获取积分，难度可想而知。

但hrt揭幕战就做到双车q3，第二站更是直接跑出了排位赛暂列第三的成绩，还是有些出乎雷德的预料。

这已经有了去年布朗gp车队的影子！

“很多人都低估了hrt车队的实力，以及他们赛车的速度。”

“别忘记了，hrt继承了丰田的遗产，拥有挑战围场四大车队的资本！”

普罗斯特对此给予了肯定答复，他在退役之后曾创建过一支同名f1车队，对于“底蕴”跟“遗产”两词感受颇深。

当时的普罗斯特车队，就因选择标致引擎，还是雷诺引擎的一念之差，导致成绩结果出现了天