红色，她觉得红色太俗气，随着夏雨晴的挑选，她换过去换过来最终选择了bianbsp;cervino这一种白色，价格是58600元。

是的！

白色需要加钱，并且价格足足达到了小六万的程度。

内饰的颜色则选择了法拉利标志的红色，这个终于免费了，属于sf90可选择的免费款。

不过夏雨晴选择了不少的收费款，包括但不限于更好看的轮毂，更大的碳陶瓷刹车盘，更大的刹车卡钳，以及各种碳纤维的部件，超级赛车座椅等等，综合起来最终差不多要700万。

叠加百分之十三的消费税，再叠加豪车税，落地更是超过了900万。

（↑相关配置为法拉利sf90真实订单部分截图）

（↑法拉利sf90白外红内）

韩天志听着夏雨晴的选择，他的脸上始终有淡淡的笑容。

这能不笑吗？

毕竟夏雨晴选得越多，他的提成就越多。

当夏雨晴选完之后，她询问的说着，“这些配置选下来，你们需要多久才能生产完成？”

韩天志回应的说着，“我估计需要半年至八个月的时间，最长不超过十个月的时间。”

“有点久。”夏雨晴应了一声。

安无恙在一边接话，“其实已经算好的了，有些车定制起来时间更长，比如说什么柯尼塞格。”

安无恙对这些hypercar无感，它们说好听点叫hypercar，说难听点叫小作坊改装厂，不仅品控差，还非常小众。

虽然价格确实很贵，非常吸引人关注，但奈何产品力确实非常差。

近年来，类似柯尼塞格，帕加尼，这些所谓的hypercar已经越来越难生存，因为韭菜真的越来越少，大量玩车的年轻人都不信故事与情怀的那一套。