可是听说，光良你最近也在愚园路购入土地！”

看来，也在陈光良这边安排了探子。

不过无妨，反正也不是见不得光的事情。

“小打小闹”

“哈哈”

知道陈光良也在收购土地，顾竹轩反而更加放心下来。

更何况，他还得知金城银行的程子康，似乎也在进行这方面的投资。

所以，他就更加的放心了！

事后，陈光良主动告别顾竹轩，离开现场。

跟着顾竹轩的老管家，这时候说道：“老板，这个年轻人不简单，最近虽然变低调了，但据说还在悄悄的增加车辆，这崛起还不到一年时间，就已经快两百辆黄包车。他懂经营，懂拉拢人心，更懂勾心斗角，将来....”

言下之意，陈光良会成为顾竹轩的一个威胁，至少在车行生意里是如此。

再加上陈光良和顾竹轩是若即若离的状态，这更加可能导致将来两人在黄包车生意上产生直接的竞争。

顾竹轩思索片刻后，说道：“不管怎么说，现在他在替我做事，而且炒地皮先做起来再说，再说黄包车车牌也不是那么好拿的。至于将来的事情，我们再进行讨论。”

当务之急，两人还没有到那一步。

........

11月底，长江车行的首批‘野鸡车’，一共二十辆尽数投入运营。

这批车的租金依旧不变，每天总计是1大洋（三班制）。

不过，只要是这批野鸡车出现问题，自然不会让车夫承担责任和罚款。

但如果是因为车夫违反交通规则，而被巡警逮住罚款，一般情况下长江车行是不会管的（特殊情况，特殊照顾）；只有巡警扣留黄包车时，长江车行才会出面解决问题。

所以说，目前长江车行的车夫正常的收入是12~15块大洋