商品批发部的收益。”

上个月初（5月），陈光良还只分到了4500多大洋，一个月后，陈光良已经可以分到7360大洋，增长太快了。

这是因为，5月份运营的100辆黄包车（大照会），股权全部属于陈光良。

而且等到下个月（7月），陈光良首先就会增长d\e项目的50%分红，好像是1200港币左右；以及当初从王氏车行骗来的那批车（20辆）已经还款结束，可以分红；最后，自然是商品批发也会增长。

所以，陈光良才预计下个月能有9000大洋的分红。

“嗯，老规矩，还是从3号开始分红.对了，交通科的de两个项目股权，准备卖给我个人。”

这件事，通知一下何向东，毕竟涉及股权的变动，何向东这个实权副总经理，有权提前知道。

何向东一听，也是很高兴的说道：“这是好事.我认为，后续不再适合‘招股入伙’，毕竟现在市面上的车牌已经昂贵，公司又无新的项目计划，所以交通科的股权老板可以全部收入囊中，毕竟这样更划算。”

他也不想再增加分红的‘繁琐程序’，容易出些小问题。

陈光良听得进去手下的建议，当即说：“行，反正也就是几万大洋的事情。”

何向东察言观色，随即提出一个建议：“老板若是资金短时间有急用，其实可以让车夫们的资金存在你这里，一年给个1厘五的利息，大家都会同意。”

虽然说有银行哪怕是1元都开户，但实际上做苦力者基本不会选择银行，也没有存银行的习惯。但手上的现大洋，又不太方便存放，毕竟住的地方人多手杂。

所以穷人那一点点微弱的存款，实际上基本都放在家中有人的亲朋好友手中，亦或者存在老板的手里。（好比是祥子，就把自己的钱存在雇主那里）

陈光良心动了一下，