这可是四艘，足足4000多万美金的定单。

他还是忍不住的说道：“陈先生，我们是朋友，所以我有必要提醒你，现在美国人对你没有好感，而欧洲这边，你确定能接到如此多的订单？”

他说的没错，美国石油公司暂时还没有和环球集团有合作，以至于环球集团的四艘油轮，总计8.5万吨，现在运输量还不足。

但陈光良可不是看眼前，而是盯住1956年10月的苏伊士运河关闭，据说仅需一年时间，就能回本一条新船。

苏伊士运河关闭，不仅仅是欧洲需要多绕5600公里，也是美洲需要绕路一倍，这样相当于全球的船只紧缺一倍，但价格则不止涨一倍，而是数倍。例如欧洲至中东的价格，可以是5美元涨到30美金，毕竟船东都会抬高价格。

另外一方面，好望角浪大风急，小型船只也不敢在某些时候通过，只有中大型油轮、货轮才敢通过；甚至是大型船只，才能说稳稳通过，随时通过。这个因素，也是涨价的重要因素，也是后来世界船只朝着大型发展的契子。

“这个赫登先生放心，我从不打无准备的仗！我和美国石油公司的合作，接下来会继续的。”

“好”

想想也是，此次陈光良名声大噪，只要价格有优势，欧美石油公司又不是傻子，为什么不选择呢？

利益，永远是第一位的！

随后陈光良和赫登开始谈判，主要是付款的问题。

“船只下水，我们只能付款50%，剩下的50%，我们希望5年还清。”

“陈先生，国际惯例，船只下水，资金要付60%以上。我可以给你60%，剩下的40%分五年还钱。”

陈光良笑道：“赫登先生，在这笔生意中，我的信誉应该要值它的价格；另外，我在你这里造船，也会成为一个广告效应，毕竟我现在正出名综合下来，我